三菱ランサーエボリューション　?GSR
６代目エボリューションは‘９９年ＷＲＣレギュレーションをクリアするためにフロントパンパーエアダム小さくなったリアスポイラー、新デザインＯＺアルミホイールなどＶがら進化を逐げています。



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ランサーEvo.VII WRC
三菱が満を持して投入したWR（ワールドラリー）カーがランサー・エボリューション? WRCです。グループAランサーのノウハウを生かして仕上げられたこのマシンは、パワフルな4気筒ターボエンジンや電磁式トリプル・アクティブデフなどを引き継ぎいっそう熟成、さらに車体の重量配分の改善やサスペンション・ストロークのアップなどの改造を実施。2001年の世界ラリー選手権（WRC）第11戦サンレモにデビューし、翌2002年の前半戦を闘ったのです。



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■フロントバンパースポイラー■サイドステップ■ドアパネルセット■リアバンパースポイラー■リアウイング ■エアロ用フォグランプセット■ボンネットマスコット ■デコライン■グリルカバー■アイラインガーニッシュ■オールステンレスマフラータイプII(出口部のみ)■1 8インチ“ジャンクションスカラー”ホイール(リム&ディスク面ペイント済)■ふさ(プラスチック製です、本物のふさは入っていません。)■18インチ“ピレリP-ZERO”タイヤ■車高短 (ローダウン仕様)■改造パーツ (バックフォグ、 サイドマーカー等)

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